基于SIMPACK的扁疤车轮轮轨冲击力学特性分析

摘要：

为研究高速列车车轮多处扁疤引起的动力学问题,建立了CR H 2型动车组的车辆轨道动力学模型及车轮扁疤模型.采用变轮径扁疤模拟法,分析单处和两处扁疤的车轮引起的轮轨冲击响应,确定车轮两处扁疤时的扁疤长度、车速及扁疤间夹角变化对轮轨冲击的影响,进而确定CR H 2型动车组安全运行时车轮扁疤限值,为高速动车组列车的行车安全提供了依据.

关键词：高速列车、轮轨冲击、车轮扁疤限值、动车组

所属期刊栏目：28

分类号：U271.91(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目U1334204;浙江理工大学 521 人才培养计划资助项目

在线出版日期：2017-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2029-2035,2042