基于工况影响的插电式混合动力汽车控制策略优化

摘要：

根据其城市公交车的运营线路、运行类型及线路覆盖区域,选取20条代表性公交线路上对应的20辆公交车,采集一个月的行驶数据,利用短行程分析法结合主成分分析及优化的K均值聚类算法实现各片段的合理分类,从而拟合出反映这一城市公交车运行特点的行驶工况.利用AVL-Cruise整车仿真平台验证该工况合成的有效性和必要性,同时引入Isight优化平台实现针对该城市公交车整车控制策略关键参数的优化标定.结果表明,控制参数优化后整车综合油耗降低8.7%,与RCP测试的仿真结果相对误差仅为2%,验证了优化后的控制策略的有效性.

关键词：主成分分析、组合优化算法、K均值聚类算法、行驶工况、Isight优化平台

所属期刊栏目：28

分类号：U469.7(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目U1604147;河南省科技攻关计划资助项目152102210073;河南省高等学校青年骨干教师资助计划资助项目2015GGJS-046

在线出版日期：2017-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1770-1777