考虑轮胎侧偏特性的赛车转向几何研究

摘要：

为了提高赛车轮胎侧向附着合力及转向极限侧向加速度,提出了一种考虑轮胎侧偏特性的转向几何.通过分析轮胎侧偏角的影响,确定了整车转向瞬心位置,并建立了三自由度整车模型.结合轮胎力学模型,以最大化整车轮胎侧向附着合力为目标,采用隔代映射遗传算法对考虑轮胎侧偏特性的转向几何进行求解.整车仿真和试验结果表明,相比阿克曼转向几何,考虑轮胎侧偏特性的转向几何可以更有效地增大整车轮胎的侧向附着合力,提高赛车在极限工况下的转弯性能.

关键词：转向几何、轮胎侧偏特性、轮胎侧向力、优化、赛车

所属期刊栏目：28

分类号：U463.42(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51205117

在线出版日期：2017-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1106-1111