基于6σ稳健性的轧制差厚板车门优化设计

摘要：

目前,对车门结构优化的研究多数没有考虑车门不确定性因素的影响.为了提高结构优化后车门性能的稳健性,将轧制差厚板应用于车门,同时考虑板料厚度和材料参数的波动对各约束响应稳健性的影响.结合拉丁超立方试验设计和径向基函数模型,采用蒙特卡罗模拟和改进型非支配遗传算法相结合的双循环优化策略,提出一种基于6σ稳健性的轧制差厚板车门多目标优化设计方法.研究结果表明,该方法在获得最优妥协解的同时,能提高设计变量的可靠性和目标函数的稳健性.

关键词：车门、稳健性、轧制差厚板、蒙特卡罗模拟、轻量化

所属期刊栏目：28

分类号：U463.834(汽车工程)

资助基金：江苏省汽车工程重点实验室资助项目1851120141

在线出版日期：2017-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：996-1001