基于滑模变结构理论的车辆主动横向稳定杆控制

摘要：

为实现对车辆的侧倾控制，自主设计了主动横向稳定杆(AARB)装置。针对车辆在侧倾中存在的非线性、时变性特点，采用滑模变结构控制理论建立了滑模控制器从而实现对理想侧倾角的跟踪，并采用鱼钩与双移线转向工况进行了仿真试验。仿真结果表明，该主动横向稳定杆装置与传统被动横向稳定杆装置相比，能有效减小车辆的侧倾，同时具有良好反馈特性以，有利于驾驶员对车身姿态的判断，从而大大提高了车辆行驶的安全性与乘坐舒适性。

关键词：主动横向稳定杆、侧倾、滑模控制、安全性

所属期刊栏目：27

分类号：U461(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51575001;江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目CXLX12_0629

在线出版日期：2016-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：3259-3265