电液驱动可变气机构缓冲过程研究

摘要：

电液驱动可变气门机构缓冲过程影响气门机构的冲击性能及气门运动的响应性能.基于AMESim仿真软件,设计了电液驱动可变气门系统,研究了节流阀节流面积和节流行程对气门运动缓冲过程的影响规律,并采用遗传算法对节流阀控制参数进行寻优,改善气门运动缓冲性能.结果表明,减小节流行程和增大节流面积可以提高气门运动的响应性能.通过遗传算法对控制参数进行寻优,在优化的控制参数下气门行程终了速度明显改善,气门开启至最大行程时速度降至0．11 m/s,气门关闭落座速度降至0．07 m/s,同时保证气门运动的响应性能.

关键词：AMESim仿真、电液驱动、可变气门机构、缓冲过程

所属期刊栏目：27

分类号：TH113.2;TH137.52

资助基金：国家自然科学基金资助项目51476114

在线出版日期：2016-11-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2652-2657,2658