车体设计参数对车体垂向弯曲振动频率的灵敏度分析

摘要：

采用基于灵敏度分析的车体垂向弯曲刚度优化方法，对车体结构关键参数进行了灵敏度分析，确定了关键设计变量与系统响应的关系，从而得到了结构设计变量(车体结构关键参数)对目标约束函数(车体一阶垂向弯曲振动频率)影响的变化梯度。首先，由欧拉伯努利梁垂向振动微分方程，结合初始条件和边界条件，得到了自由梁的一阶垂向弯曲振动频率方程；然后，结合车体结构特征，推导和修正了车体的一阶垂向弯曲振动频率解析方程，并以某地铁车体对解析方程进行了有限元的验证；最后，选取车体的6组设计参数进行了车体一阶垂向弯曲振动频率的灵敏度分析。根据研究结果，给出了车体关键参数对其一阶垂向弯曲振动频率影响程度的排序，为列车车体设计相关工作提供了参考依据。

关键词：灵敏度分析、垂向弯曲频率、设计参数、系统响应

所属期刊栏目：27

分类号：U270.2(车辆工程)

资助基金：国家科技支撑计划资助项目2015BAG12B01-15;四川省科技厅应用基础研究资助项目2014JY0242;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2682015CX046

在线出版日期：2016-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：2267-2271