基于FMECA修正危害度的数控车床关键子系统可靠性分配

摘要：

基于故障模式、影响及危害性分析理论，以数控车床关键子系统修正危害度的取值大小作为子系统可靠性指标分配值的衡量标准，指导可靠性分配。将严重度取值非线性化，考虑降低失效率成本问题，将两者结合起来得到修正危害度的表达式，更好地反映了可靠性设计过程中失效模式影响程度的重要性。介绍了危害度分析的相关理论，分别论述了基于传统危害度及修正危害度的可靠性分配方法。最后，将可靠性分配方法应用到数控车床关键子系统可靠性分配的实例中，并加以比较。结果表明，基于修正危害度的可靠性分配方法充分考虑了严重度水平较高子系统的影响以及降低子系统失效率的难易程度，其能够有效地通过可靠性分配结果指导可靠性设计，对于危害度较高、可靠度不达标的子系统在外购、设计、加工、装配等环节应予以足够重视，从而保证整机的平均无故障间隔时间(MTBF)达到要求。

关键词：故障模式、影响及危害性分析、数控车床、修正危害度、可靠性分配

所属期刊栏目：27

分类号：TB114.3(工程基础科学)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51135003,U1234208;国家重点基础研究发展计划973计划项目2014CB046303;国家科技重大专项2013ZX04011-011;机械系统与振动国家重点实验室开放课题资助项目MSV201402;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目N130503002;辽宁省高等学校优秀人才支持计划资助项目LJQ2014030

在线出版日期：2016-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1936-1941