汽车最速操纵的客观评价指标研究

摘要：

为了对最速操纵的汽车进行操纵稳定性评价,在考虑驾驶员忙碌程度、侧翻、侧滑评价指标的基础上,增加行驶速度单项评价指标、附着性能单项评价指标,提出了汽车最速操纵的综合评价指标；基于ADAMS/Car,对汽车进行双移线仿真试验,获得了汽车最速操纵的综合评价指标和单项评价指标仿真结果,比较了不同初始车速下汽车最速操纵的综合评价指标数值。结果表明,单项评价指标和综合评价指标都随时间延长而增大,当初始车速提高时,最速操纵稳定性综合评价指标增大,操纵稳定性变差。

关键词：汽车、最速操纵、操纵稳定性、评价指标

所属期刊栏目：27

分类号：U461.6(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51505244;山东省自然科学基金资助项目ZR2012EEL09;山东省高等学校科技计划资助项目J12LB08

在线出版日期：2016-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1553-1556