10.3969/j.issn.1004-132X.2016.09.019
基于调速能量的EMCVT电动汽车全局优化
综合考虑电机、电池、机电控制无级自动变速器效率,采用全局动态规划的方法,以电池荷电状态值为状态变量、变速器速比为决策变量,获取装备机电控制无级自动变速器的电动汽车在 NEDC工况下的全局最优控制策略。建立了机电控制无级自动变速器调速模型,获取调速过程中的能量消耗。在全局优化控制策略的基础上,将调速能量消耗纳入指标函数,进一步优化无级变速器速比和电机扭矩。优化结果表明,采取所提出的优化策略可有效减少调速次数,进一步降低系统能量消耗。
电动汽车、机电控制CVT、全局优化、调速能量
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U463.2(汽车工程)
国家自然科学基金资助项目51275549;重庆市科技攻关计划资助项目cstc2012gg?yyjsB60002
2016-06-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
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