装备单环路系统的整车行驶动力学研究

摘要：

给出了单环路系统实现功率分流的结构方案，建立了装备 XP 型和PX型功率分流式无级变速系统的整车键合图模型，并推导出该系统的状态方程。以MATLAB/Simulink 为平台建立了整车仿真模型，选取UDDS循环工况，采用最佳燃油经济性控制策略，对 XP 型和 PX 型功率分流式单环路系统进行经济性选型，发现XP型单环路系统经济性更好。当循环工况的加速度突变时，发动机转矩和单环路系统传动比突变，导致差动轮系的基本构件振动。

关键词：单环路系统、功率分流、键合图、振动

所属期刊栏目：27

分类号：TH132.4

资助基金：国家自然科学基金资助项目51175419

在线出版日期：2016-06-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1123-1129