半主动连通式油气悬架精确反馈线性化控制

摘要：

利用微分几何法将连通式油气悬架非线性系统模型精确线性化,建立了半主动连通式油气悬架精确反馈线性化控制系统,利用AMESim和MATLAB/Simulink对半主动连通式油气悬架进行了联合仿真.仿真结果表明,半主动连通式油气悬架与被动悬架相比,较好地改善了上车的振动性能,缩短了连通式油气悬架在受冲击作用时的稳定时间,减小了悬架上车的瞬时冲击的最大值,提高了悬架的减振能力和抗侧倾能力.半主动连通式油气悬架改善了悬架动挠度,使悬架动挠度过渡平缓,降低了瞬时波动强度.

关键词：半主动、连通式油气悬架、非线性、联合仿真

所属期刊栏目：27

分类号：U463(汽车工程)

资助基金：工信部联装[2012]533号

在线出版日期：2016-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：560-567