10.3969/j.issn.1004-132X.2016.04.023
基于响应面法的轿车主减速齿轮可靠性灵敏度研究
为获得某轿车主减速齿轮尺寸参数对其传动可靠性的影响,提出采用改进拉丁超立方抽样(LHS)获取随机尺寸样本的方法;通过显式有限元仿真构建齿面最大接触应力完全二次响应面(RSM),研究了可靠度对参数的灵敏度.结果表明主减速齿轮可靠度对压力角和模数的均值与方差较为敏感,应合理控制其取值.
主减速齿轮、改进拉丁超立方抽样、完全二次响应面、可靠性灵敏度
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TK122(热力工程、热机)
国家高技术研究发展计划863计划资助项目2012AA040104;浙江省“仪器科学与技术”重中之重学科开放基金
2016-05-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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