减变速一体化滚动活齿机构的设计理论

摘要：

提出了减变速一体化传动的概念，最大限度地提高传动系统效率，缩小传动空间。结合活齿机构和非圆齿轮理论，构建了减变速一体化滚动活齿机构。首先选定偏心圆作为激波器，建立了任意传动比下内齿圈的齿廓模型，并给出了活齿机构连续传动的条件。然后给出最大活齿个数与传动比变化的周期数、内齿圈齿数之间的函数关系，针对活齿个数小于2的情况，提出并联活齿机构，能够实现任意减变速一体化传动规律。最后以实现串联非圆齿轮的传动比为例，给出了减变速一体化滚动活齿机构的设计过程，这一研究成果不仅为该机构的应用奠定基础，也可为其他类型的减变速一体化活齿机构的探索提供借鉴。

关键词：变速比传动、活齿机构、齿廓模型、构型

分类号：TH132

资助基金：河北省自然科学基金资助项目E2011203078；燕山大学青年教师自主研究计划项目14LGB003

在线出版日期：2016-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：3318-3322,3335