10.3969/j.issn.1004-132X.2015.23.006
变量飞轮脉动激振液压振动系统的建模与仿真
提出了一种变量飞轮辅助液压激振方案,即采用变量飞轮液压马达液桥辅振回路与液压激振主回路动力耦合,利用飞轮转动惯量变化和液桥的整流作用使飞轮脉动旋转,进而在飞轮和振体之间形成动量循环,强化振动。构建了系统数学模型并进行了仿真和动量循环能效分析。理论分析和MATLAB 仿真表明,变量飞轮激振效果与系统频率特性和飞轮动力学特性有关,合理选择回路力学参数和控制方式可获得明显的激振与节能效果。
变量飞轮、液压激振、节能、脉动
TH113.1
江苏省自然科学基金资助项目BK2012866
2016-01-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
3150-3155