机电控制 CVT 夹紧力可变机构性能分析

摘要：

机电控制 CVT 采用直流电机作为调速驱动机构，比传统的电控液动 CVT 具有更高的效率、更好的控制性能和更少的零件数目。针对目前机电控制 CVT 夹紧力不可调的缺点，提出一种 CVT 夹紧力调整的机构，并建立了数学模型。在此基础上设计了基于模糊控制和比例积分控制的位置与速度双闭环控制算法，并进行了夹紧力调整控制仿真。结果表明，所提出的夹紧力调整机构和控制策略具有较好的控制性能，满足系统运行过程中夹紧力变化的需要。

关键词：机电控制 CVT、可变夹紧力、控制、仿真

分类号：U463.2(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51275549;重庆市科委自然科学基金资助项目cstc2012jjA60003;重庆市教委科学技术研究资助项目KJ120830

在线出版日期：2015-03-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：398-402,413