基于高速铁路随机振动环境对人体腰椎影响的人机工程座椅设计

摘要：

为了设计出更好的高速列车座椅，提高乘客的乘坐舒适度，针对国内高速列车设计标准在生物力学方面缺乏明确规定的问题，建立了人体腰椎 L1~L5的有限元模型，并对模型的合理性进行了实验和理论验证。对不同坐姿下的腰椎模型进行了静态和350 km/h 高速列车运行环境下的动力学分析，计算腰椎静态和外部激励作用下的结构响应情况，为高铁座椅的人机工程设计提供依据。

关键词：高速列车、腰椎、振动环境、人机工程

分类号：U260.1(机车工程)

资助基金：“十一五暠国家科技支撑计划资助项目2009BAG12A01-E05-1;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目N100603004

在线出版日期：2015-03-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：389-393