动力总成悬置系统优化中悬置刚度灵敏度分析

摘要：

针对某车动力总成悬置系统振动耦合严重的问题，建立了该车动力总成悬置系统六自由度模型，通过 ADAMS／Insight 模块对悬置元件的各刚度参数进行灵敏度分析。以分析找出的主要敏感参数为设计变量，结合振动解耦理论，以提高系统解耦率及使动力总成悬置系统的扭矩轴和弹性轴平行为目标，对该悬置系统参数进行了优化，并对优化前后车辆进行了路试验证。结果表明，优化后的悬置系统隔振能力有了较大提高，说明通过对相关参数进行灵敏度分析，减少设计参数，可提高优化效率。

关键词：车辆、动力总成、悬置系统、灵敏度分析、解耦

分类号：U464;TH113.1(汽车工程)

资助基金：国家科技支撑计划资助项目2012BAF13B09

在线出版日期：2014-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：3109-3113