节流调速液压系统动态特性研究

摘要：

为获得节流调速系统在不同工作状态下的瞬态特性，对进油、回油节流阀节流调速系统进行了数字与实验研究。建立了系统流体流动和各部件受力相互作用的动力学模型，仿真分析了系统参数---节流阀通流截面积 At 、负载 F和油液体积弹性模量E对节流调速系统的动态特性影响；讨论了进油、回油节流阀节流调速系统的动态响应特性；通过试验验证了所设计的动力学模型的正确性。其研究方法可为设计液压系统时选择调速系统参数提供借鉴和参考。

关键词：动力学模型、数字仿真、节流阀节流调速、瞬态特性

分类号：TH137

资助基金：内蒙古自治区科学计划项目20091505

在线出版日期：2014-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2724-2728,2739