基于区间不确定性的车架非线性可靠性优化

摘要：

采用非线性有限元分析方法，用ABAQUS软件对车架的刚度和强度进行了分析。基于分析结果选取对结构强度和质量影响比较大的梁的厚度作为区间的设计变量，把车架材料的密度和泊松比作为不确定量，利用高维模型（TPS-HDMR）构建了设计变量与应力之间的近似模型，运用Kriging 模型构建了设计变量与质量的近似模型。采用遗传算法中的NSGA-Ⅱ方法和隔代遗传算法，对车架应力和质量两目标进行了优化，并加入可靠度作为约束，得到了Pareto最优解集。

关键词：不确定性、高维模型、Kriging模型、遗传算法、可靠性、车架

分类号：U464.32(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助项目2012AA111802；教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目531105050037

在线出版日期：2014-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1694-1699