混合动力挖掘机轴系扭振特性

摘要：

建立了混合动力挖掘机轴系的有限元分析模型,对轴系前5阶模态进行了计算。计算结果表明：与传统挖掘机相比,混合动力挖掘机轴系的1阶模态频率下降了270 Hz；前2阶模态的振型均为扭转振动。建立了混合动力挖掘机轴系的动力学仿真模型,对轴系的扭振特性进行了仿真研究。仿真结果表明：混合动力系统轴系存在周期性的扭振,扭角变化幅度为±0.003o,扭振频谱存在峰值,峰值频率约为48.9 Hz。建立了混合动力挖掘机轴系扭振测试实验台,对不同转速下轴系的最大扭角进行了实验测试。实验结果表明：当混合动力系统轴系转速大于1100 r/min时,轴系的最大扭角保持不变,约为0.003o；当混合动力系统轴系转速小于1100 r/min时,轴系的最大扭角随转速的减小而增大；当轴系转速为896 r/min时,轴系的最大扭角约为0.007o。

关键词：混合动力、挖掘机、轴系、扭振

分类号：TU621;TH113.1(建筑施工机械和设备)

资助基金：教育部科学技术研究重点项目212123;湖南省自然科学基金资助重点项目14JJ5006;教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目NCET-11-0968

在线出版日期：2014-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1443-1446