车尾凹坑非光滑表面气动减阻分析与优化设计

摘要：

以凹坑型非光滑车身尾部气动特性为研究对象,探讨了一种将参数化建模、CFD计算和数值寻优方法相结合的非光滑表面气动减阻优化方法.通过分析凹坑型非光滑单元矩形阵列的气动减阻效果,以矩形排布和非光滑单元体尺寸作为优化对象,采用拉丁超立方抽样方法进行试验设计选取样本点.利用CFD仿真得到样本点的响应值,根据响应值建立了Kriging近似模型.在验证了近似模型可信度的基础上,以近似模型为基础进行全局优化.优化结果表明:车辆尾部凹坑单元体矩形排布最大减阻率可达7.9％,较大程度地改善了空气动力学性能.研究结果为汽车非光滑表面减阻和优化提供了理论依据和参考.

关键词：凹坑型非光滑表面、尾部气流、减阻特性、优化设计

所属期刊栏目：24

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51375155;湖南省自然科学基金资助项目13JJ3041

在线出版日期：2014-02-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：3396-3401