基于耐撞性拓扑优化的汽车关键安全件设计

摘要：

将耐撞性拓扑优化方法应用到车辆实际开发过程中,阐述了基于LS-DYNA显式有限元算法的耐撞性拓扑优化方法,并给出其迭代求解的数学模型.结合该方法,对某车辆的门槛梁进行40％偏置碰撞和侧面碰撞的并行拓扑优化,根据优化结果的材料分布情况进行了工程诠释.在整车碰撞有限元模型中对工程诠释结果进行了验证,结果表明:耐撞性拓扑优化方法行之有效,且拓扑优化结果使得车辆的碰撞性能有一定的提高.

关键词：耐撞性、拓扑优化、非线性、显式有限元法

所属期刊栏目：24

分类号：U461.91(汽车工程)

资助基金：广西科学研究与技术开发计划资助项目桂科攻12118007-1;国家“十一五”科技支撑计划资助项目2009BAE82B01

在线出版日期：2014-01-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：3260-3265