点燃式天然气发动机燃烧室结构优化的仿真与试验研究

摘要：

利用三维数值仿真的方法,对带有浴盆形燃烧室的天然气发动机缸内流动和燃烧特性进行分析,提出了两种燃烧室结构优化设计方案,试验对比了采用原燃烧室和挤气喷射燃烧室时的发动机性能。结果表明：在不改变压缩比情况下,通过改变活塞头部凸起形状和位置,能够实现浴盆形燃烧室内的挤流与滚流有效耦合；控制点火时刻的火花塞附近气体流速,能提高缸内平均湍动能,加大快速燃烧期内火焰前封面的面积,改善燃烧质量。发动机采用优化的2号挤气喷射燃烧室,能够明显加快发动机燃烧进程,提高发动机的动力性和经济性,发动机功率从75kW 提高到78.7kW,最低比气耗降低4.4%,HC和CO 排放略有降低。

关键词：天然气发动机、燃烧室、优化、仿真

分类号：TK464(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51306041;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目GK2030260115, GK2030260110;黑龙江省自然科学基金资助项目QC2013C057

在线出版日期：2013-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2841-2846