电动轮自卸车动力总成悬置系统分析与优化

摘要：

针对电动轮自卸车动力总成结构特点,根据能量解耦理论和最优化理论,建立了电动轮自卸车动力总成悬置系统六自由度动力学模型,以其六自由度解耦率最大为优化目标,采用优化拉丁方法,分析出影响解耦的主要参数,结合遗传算法、模拟退火法对电动轮自卸车动力总成悬置系统进行了优化设计.然后将优化结果视为满足正态分布的随机变量,运用Monte Carlo方法对其进行稳健性分析,以考察设计值的变化对目标函数的影响.结果表明,运用此优化方法对悬置系统进行优化能有效提高解耦率,优化结果稳定可靠,基本满足稳健性要求.

关键词：电动轮自卸车、动力总成、悬置系统、遗传算法、模拟退火算法、稳健性

所属期刊栏目：24

分类号：TG111.3(金属学与热处理)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助项目SS2012AA041809;国家自然科学基金资助项目50975083;湖南省科技重大专项计划资助项目2010FJ1003

在线出版日期：2014-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2826-2831