发动机负扭矩工况下的DCT传动系统换挡控制策略

摘要：

针对汽车下坡、减速、超车等发动机出现负扭矩的特定工况，利用发动机负扭矩工况下的试验数据，建立了DCT动力传动系统换挡过程的动力学模型。根据发动机负扭矩工况下的扭矩转速特性，提出了DCT负扭矩换挡过程的具体控制策略，并进行了相应的仿真分析，仿真结果验证了所制定控制策略的可行性。

关键词：双离合器自动变速器、换挡控制、控制策略、负扭矩

分类号：U463.212(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51071450

在线出版日期：2013-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2692-2697