柴油机前端齿轮室总成异响源识别分析与改进

摘要：

针对柴油机前端齿轮室总成在常用转速下产生异响的问题,采用EEMD小波时频分析方法进行了异响源的识别分析;通过整车定置试验和台架试验分析,提取了异响源的时频特征;通过有限元模型仿真分析,计算了齿轮室总成结构的约束模态频率和振型.综合上述分析结果发现,异响原因是壳体件结构局部刚度不足引起的系统共振.通过改进齿轮室总成结构,提高了固有频率,消除了齿轮室总成异响.

关键词：齿轮室总成、小波时频分析、异响源、仿真分析

所属期刊栏目：24

分类号：U464.1;TH113.1(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助项目2009AA045102

在线出版日期：2014-01-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2295-2300