基于响应面法的液压平板车车架结构优化

摘要：

针对传统机械设计以应力强度为基础,其结果往往不是最优解的问题,采用应力试验法及有限元分析法获得了车架的危险部位,即车架横梁之间的腹板孔口倒角处存在明显应力集中.因此取车架腹板开孔孔长、宽及倒圆半径为设计变量,对车架结构进行了优化设计.采用回归的正交设计理论,结合ANSYS液压平板车车架的参数化有限元模型,得出了车架腹板最大应力的响应面函数.运用MATLAB优化工具箱得到可靠度指标,最终实现了以可靠度为目标的车架结构优化,优化结果使得结构在安全可靠的前提下更轻.

关键词：液压平板车、车架优化设计、响应面法、有限元法、可靠性

所属期刊栏目：24

分类号：U469.5(汽车工程)

资助基金：江苏省科技厅成果转化专项基金资助项目BA2009

在线出版日期：2013-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：2261-2265