VC与DTC策略下传动系统转矩响应特性的对比试验研究

摘要：

针对矢量控制(VC)和直接转矩控制(DTC)控制策略下传动系统转矩响应特性,通过搭建转矩非闭环传动系统试验台,在不同转速工况下,以阶跃输入方式,对两种不同控制策略下传动系统的转矩响应进行测试,并从控制理论的角度对转矩响应进行了分析与评价.研究结果表明:VC控制策略下,有明显的超调现象,但低速、50％转矩负载工况下传动系统的转矩响应较快;DTC控制策略下,无超调,且中低速工况下传动系统的转矩响应较快;相同工况下,DTC控制要比VC控制的转矩响应快,但低速时稳定性较差.

关键词：控制策略、传动系统、转矩响应、试验台

所属期刊栏目：24

分类号：TH122

资助基金：重庆市科技攻关计划项目CSTC2011ggB60010,CSTC2010CF6021;重庆高校优秀成果转化资助项目KJZH10211;重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金资助项目2010KLMT05

在线出版日期：2013-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：2185-2188