智能四驱汽车分动器壳体有限元分析与模态试验

摘要：

基于有限元分析和模态试验方法进行了智能四驱车辆分动器设计分析.首先将模态试验和有限元分析相结合,进行了分动器的模态试验,并验证了模型的准确性;接着基于建立的分动器模型,利用Romax软件进行了不同工况下分动器壳体的轴承受力分析,加载更为精确的边界条件,进行了准确的分动器壳体的静力学和疲劳分析.实例分析结果表明,该款分动器在极限工况时的最大主应力达到196.8MPa,超出了材料的许用应力.对分动器结构进行了改进,通过改进前后的对照分析,发现改进后模型的应力和位移量明显减小,符合设计要求.

关键词：四驱汽车、分动器、模态试验、有限元分析

所属期刊栏目：24

分类号：TH132

资助基金：国家自然科学基金资助项目51075112;安徽省科技攻关重点项目1101C0603044;南通大学自然科学类科研基金资助项目12Z050

在线出版日期：2013-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2168-2172,2194