双前桥转向系与悬架运动协调性分析及优化

摘要：

针对企业反映的某四轴重型车双前桥转向时出现的轮胎严重磨损和跑偏现象,通过建立该车的转向和悬架系统数学模型,对悬架与转向杆系的运动干涉计算方法进行了研究,并分析了双摇臂机构的运动规律.对悬架与转向杆系运动不协调量,以及轮胎做非纯滚动的趋势进行了优化设计,从而减小了轮胎磨损量,改善了悬架和转向杆系的运动干涉,使车辆的行驶性能更加优越.

关键词：双前桥转向、干涉、双摇臂系统、优化设计

所属期刊栏目：24

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51175159

在线出版日期：2013-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：2164-2167