矿用自卸车车架结构多目标拓扑优化研究

摘要：

为给矿用自卸车车架结构设计和优化提供参考,针对国产首台300t矿用自卸车工作环境极其复杂、行驶路况极为恶劣以及载重量大而导致车架结构容易破坏失效的情况,采用SIMP变密度法对其进行拓扑优化研究,以多工况下的刚度和一阶振动频率为目标,并利用折衷规划法定义的多刚度和高频率的多目标拓扑优化函数进行优化.依据优化结果设计了新的车架,并比较了经验设计下的车架和新车架的刚度和频率.研究结果表明:采用多目标拓扑优化方法指导设计的车架刚度和频率都有显著提高,改善了车架的使用性能,能使车架更好地在恶劣环境中使用.

关键词：矿用自卸车、变密度、拓扑优化、多目标、折衷规划法

所属期刊栏目：24

分类号：U463.1(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助项目2012AA041805;国家自然科学基金资助项目50975083;湖南省科技重大专项2009GK1002;汽车车身先进设计制造国家重点实验室计划资助项目61075001

在线出版日期：2013-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1028-1032