四轮驱动混合动力轿车经济性换挡规律研究

摘要：

考虑电机和电池系统的影响,对四轮驱动混合动力汽车进行了经济性换挡规律的研究。通过计算瞬时输出功率下各动力源的等效燃油消耗,让车辆行驶在综合等效油耗率最低的挡位,从而实现了整车燃油经济性最优的目标。运用MATLAB建立整车模型,仿真分析了整车各种驱动模式下的经济性换挡规律,并通过实车试验验证了所提出的经济性换挡规律的有效性。

关键词：四轮驱动、并联式混合动力、AMT、综合等效油耗率、经济性换挡策略

所属期刊栏目：23

分类号：U462;U469.7(汽车工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2011CB711200

在线出版日期：2013-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1877-1884