基于有限元法和HAM法的转向系统优化

摘要：

针对某款国产微车转向盘怠速抖动问题,在应用有限元技术进行分析找出主要原因后,首先基于转向系统的模态振型和相关工程经验通过修改相关结构来提高系统的一阶模态,然后利用基于混合近似模型的自适应全局最优化方法（HAM法）在系统总质量基本不增加的前提下优化部件的厚度,进一步提高整体的一阶模态。通过有限元仿真和试验验证,转向盘怠速抖动问题得到了改善。研究结果表明,优化设计中有效结合有限元法和HAM法具有较好的工程应用前景。

关键词：有限元法、模态、近似模型、拉丁超立方

所属期刊栏目：23

分类号：U463.4(汽车工程)

资助基金：长江学者和创新团队发展计划资助项目531105050037;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题资助项目60870002

在线出版日期：2013-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1633-1637