车轮残余应力测试方法研究

摘要：

采用仿真分析的方法研究了火车轮径向锯切过程中锯缝宽度的变化以及锯缝附近踏面上应力/应变的变化规律。分析表明,当锯切深度达到轮辋与辐板连接处时,锯缝附近残余应力的释放已经十分充分,可根据残余应力的释放情况计算踏面上残余应力的大小。按照径向锯切方法,在锯缝附近粘贴应变片,径向锯切到轮辋与辐板连接圆弧处时停止锯切,依据应变片记录的应变值可计算踏面上的残余应力。

关键词：火车轮、残余应力、残余应力测试、仿真分析

所属期刊栏目：23

分类号：U260.331.1(机车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助重点项目2008AA030703

在线出版日期：2012-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1508-1511