倾斜微孔表面气体润滑动压特性实验研究

摘要：

以倾斜椭圆微孔表面为研究对象,开展了微孔排布方式对倾斜微孔气体润滑动压特性的实验研究。实验中对部分开孔、全开孔以及双列开孔3种典型分布形式倾斜微孔表面的气膜厚度和摩擦扭矩进行了测量,结果表明：倾斜微孔表面可保证摩擦配副表面迅速打开;在相同孔型几何参数条件下,微孔的排布方式对倾斜微孔表面的动压性能影响明显,部分开孔表面优于全开孔表面,而双列开孔表面的动压效果最好;转速越高,倾斜微孔结构的导向作用越明显,动压效应越强,气体润滑成膜能力越好。实验结果与理论分析一致,为多孔端面结构设计提供了实验依据。

关键词：倾斜微孔、排布方式、气体润滑、动压效应

所属期刊栏目：23

分类号：TH117.2

资助基金：国家自然科学基金资助项目50775206,50805130;高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20103317110002;浙江省公益性技术应用研究计划资助项目2011C21010;清华大学摩擦学国家重点实验室开放基金资助项目SKLTKF08B01

在线出版日期：2012-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1467-1469,1474