自适应磁流变悬架半主动控制研究

摘要：

针对目前应用于汽车悬架系统的磁流变减振器工作时需要外部电源和控制设备的问题,设计了一种新型磁流变减振器,该减振器在无需外部电源和控制设备的条件下实现了对振动的自适应控制。研究了该减振器的结构特征和电能收集理论模型,并进行了模拟仿真。利用该减振器构建了无需外部电源和控制设备的汽车自适应磁流变悬架半主动控制系统,在1/4悬架实验台上进行了实验研究,实验结果表明,该控制系统是可行的,明显提高了汽车行驶的平顺性。

关键词：磁流变、汽车悬架、自适应、半主动控制

所属期刊栏目：23

分类号：TH122;U463.33

资助基金：国家自然科学基金资助项目50675106 51175265;江苏省基础研究计划自然科学基金资助项目BK2008415;江苏省2010年度普通高校研究生科研创新计划资助项目CX10B_114Z;广东省教育部产学研结合计划资助项目2009B090300426

在线出版日期：2012-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1092-1098