汽车防撞梁超高强钢热成形工艺研究

摘要：

采用数值模拟与试验相结合的方法研究了防撞梁热冲压成形工艺。根据BR1500HS材料特性，通过数值模拟优化工艺参数，建立了冲压力与初始成形温度和冲压速度的关系模型，指出了冲压力变化趋势，并通过防撞梁热冲压试验验证了冲压力模型的可靠性。零件性能测试结果显示，热冲压件的厚度和硬度分布较为均匀：平均硬度为47．6HRC，最大减薄率为17％，零件抗拉强度达到1545MPa，最大残余应力只有抗拉强度的20％左右，回弹较小，组织为均匀板条状马氏体。

关键词：热成形、防撞梁、数值模拟、模型

所属期刊栏目：23

分类号：TH16

资助基金：国家科技重大专项2009ZX04014-072;国际科技合作项目2011DFA50810

在线出版日期：2012-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：225-228