可调减振器阻尼特性试验研究

摘要：

研制了基于旁通节流孔的新型节流孔可调减振器样机，试验研究了复原阀系活塞孔口直径、复原阀片数、限位阀外径、旁通节流孔直径对减振器阻尼力的影响。试验结果表明：活塞节流孔直径的减小、复原阀片数的增加和限位阀外径的增大都会导致减振器阻尼力增大，其中，活塞节流孔直径和限位阀外径对阻尼力影响较大。在旁通节流孔直径为0～4mm范围内，减振器阻尼力随着旁通节流孔直径的增大而减小，当旁通节流孔直径大于4mm后，减振器的阻尼力变化不大。压缩阻尼力受旁通节流孔直径的影响较小。试验研究结果为旁通节流孔式阻尼可调减振器的设计提供了依据。

关键词：减振器、可调阻尼、节流孔、阻尼力-速度特性

所属期刊栏目：22

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：“十一五”国家科技支撑计划资助项目2006BAD11A02

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：2790-2793