多工况下变速箱箱体结构的拓扑优化设计

摘要：

针对变速箱系统的多载荷工况特性,建立箱体结构的有限元模型,对其进行静力分析和模态分析,得到各工况下箱体的应力和位移云图,在此基础上对结构进行应力、位移和体积比分数约束下第一阶固有频率最大化的拓扑优化设计,根据结构的材料密度分布云图结果对其进行改进设计,改进后的结构较初始设计质量减小19kg。对改进后的结构进行再分析,结果表明该箱体结构的拓扑优化设计是可行的。

关键词：变速箱、载荷工况、拓扑优化、静力分析、模态分析

所属期刊栏目：22

分类号：TB21;TH122(工程设计与测绘)

资助基金：国防科工委基础研究项目40402060103

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1779-1783