微线段齿轮传动效率的计算理论研究

摘要：

为研究微线段齿轮的传动性能并计算其传动效率,根据渐开线齿轮效率计算方法——摩擦功理论,推导微线段齿轮传动效率计算公式。同时研究齿轮参数对其传动效率的影响,并给出相同参数下微线段齿轮和渐开线齿轮传动效率计算对比结果。结果表明,与渐开线齿轮相比,微线段齿轮具有更高的传动效率,且计算结果受齿轮参数的影响较小。

关键词：微线段齿轮、传动效率计算、摩擦功理论、齿轮参数

所属期刊栏目：22

分类号：TH132.4

资助基金：国家科技支撑计划项目2009BAG12B03;安徽省优秀青年人才基金资助项目2011SQRL010;合肥工业大学科学研究发展基金2010HGXJ0137;合肥工业大学博士专项基金资助项目2011HGBZ0928

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：1537-1539