基于磁流变阻尼器的起落架摆振半主动控制

摘要：

根据能量法建立了磁流变阻尼器等效线性阻尼系数与电压和振幅的函数表达式;建立了起落架摆振半主动控制的数学模型,采用最大能量耗散的控制策略实现了基于磁流变阻尼器的减摆;讨论了不同稳定距下,飞机滑跑时发生摆振的临界速度随垂直载荷的变化.仿真结果表明,在飞机滑跑速度范围内,磁流变阻尼器减摆性能明显优于油液式减摆器的减摆性能,能够完全抑制摆振,并且对某些系统参数的变化具有鲁棒性.

关键词：磁流变阻尼器、半主动、最大能量耗散、摆振、鲁棒性

所属期刊栏目：21

分类号：V226;O323(飞机构造与设计)

资助基金：航空科学基金资助项目98B52023;04B52012

在线出版日期：2010-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1401-1405