基于桨叶模态修型的直升机减振优化

摘要：

基于Hamilton原理推导了模态修型减振优化的有限元动力学模型,通过修改桨叶的剖面刚度和线密度来改变结构的动力学模态.以最小振动载荷为目标函数,以桨叶剖面刚度及质量为设计变量,以桨叶的频率、自转惯量、质量及模态修型参数等为约束条件,进行了减振优化.算例表明:在约束条件都满足的情况下,优化后,3/转的桨根剪力减小了55.4%,4/转的桨根剪力减小了66.5%,5/转的桨根剪力减小了53.4%,优化效果明显.

关键词：气弹动力学模型、模态修型、减振优化、有限元模型

所属期刊栏目：21

分类号：V211.47;V214.1(基础理论及试验)

在线出版日期：2010-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1157-1161