汽车双质量飞轮扭振减振器性能仿真分析与匹配
通过三维实体建模、试验和计算荻取的所研究车型动力传动系动力学参数,分别建立了动力传动系在怠速和行驶工况下的扭转振动仿真分析模型,分析了双质量飞轮扭振减振器对动力传动系固有特性及强迫振动响应特性的影响,并对双质量飞轮扭振减振器的主要性能参数进行了设计匹配,该项研究为双质量飞轮扭振减振器的设计匹配提供了参考.
双质量飞轮、扭振减振器、仿真分析、设计匹配、汽车动力传动系
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U463.2(汽车工程)
国家863高技术研究发展计划资助项目2006AA110102;吉林省科技发展计划重点资助项目20040332-1
2010-09-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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