多学科优化设计在热成形车架轻量化中的应用

摘要：

采用最优拉丁方试验设计方法进行样本数据设计,采用移动最小二乘响应面方法构建白车身扭转刚度、白车身关键区域强度、整车正碰多学科系统的近似模型.利用连续二次规划优化方法对此近似模型进行优化,将热成形板的前中后大梁厚度、大梁内部加强板厚度作为设计变量,在满足正碰设计要求、白车身强度刚度要求的同时,显著减小了车架的质量.

关键词：多学科设计优化、响应面法、轻量化、热成形

所属期刊栏目：21

分类号：TH123

在线出版日期：2010-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：728-732