基于效率优化的混合动力再生制动控制策略

摘要：

以CVT混合动力轿车为研究对象,根据镍氢电池组和ISG电机性能试验结果,建立了电机/电池联合效率模型,获取了电机/电池联合最佳效率曲线,提出了实现CVT与ISG电机和镍氢电池组最佳匹配和系统效率优化的再生制动控制策略.仿真结果表明:所提出的再生制动控制策略,在保证整车制动安全的条件下,能实现ISG电机/电池高效工作,可进一步提高制动能量回收率.

关键词：混合动力汽车、再生制动、控制策略、效率优化、建模与仿真

所属期刊栏目：20

分类号：U461.3(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金50475067;国家高技术研究发展计划863计划2006AA11A107-1

在线出版日期：2009-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1376-1380