混合动力汽车的电机启动发动机过程仿真研究

摘要：

研究了在混合动力车用发动机断油条件下,利用电机调速控制方法降低发动机产生的负载扭矩的可行性.运用MATLAB/Simulink软件建立了四缸柴油发动机、永磁同步电机和电机控制器的数学模型,通过数字仿真分析了混合动力车用发动机启动过程中的负载扭矩特性.仿真结果表明,对比最大扭矩控制算法,采用离散模糊PID控制算法可以快速启动发动机并可有效地将发动机转速控制在目标转速附近规律波动,这有助于降低发动机产生的负载扭矩.

关键词：混合动力汽车、电机、发动机启动、调速、模糊PID

所属期刊栏目：19

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：国家863高技术研究发展计划资助项目2006AA11A127

在线出版日期：2008-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2504-2509