径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器扭振固有特性研究

摘要：

在分析径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器工作原理的基础上,提出了汽车动力传动系径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器扭振固有特性的减振设计方法.基于所建立的动力传动系多自由度集总质量-弹簧扭振分析模型,对比分析了采用径向弹簧型双质量飞轮扭转减振器和离合器从动盘式扭转减振器的动力传动系扭振固有特性,结果证实了该方法设计的扭转减振器具有很好的减振效果.

关键词：双质量飞轮、扭转减振器、扭振固有特性、传动系统、设计方法

所属期刊栏目：19

分类号：U460.1(汽车工程)

资助基金：国家863高技术研究发展计划资助项目2006AA110111

在线出版日期：2008-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1800-1805