液压约束活塞发动机配流阀系统工作过程建模与仿真

摘要：

综合考虑液体可压缩性与泵阀运动魏氏效应对液缸内液体连续流条件的影响以及液压约束活塞发动机(HCPE)配流阀系统的动力特性,建立了描述HCPE配流阀系统运动规律的数学模型,并对所研制的W385-16/2三缸HCPE配流阀系统运动规律进行了仿真.结果表明:W385-16/2三缸HCPE配流阀在1200～2000r/min范围内运动性能比较稳定,但存在较大的加速度冲击及开启和关闭滞后角,因此应对配流阀系统的结构进一步优化.

关键词：约束活塞、液压发动机、配流阀、运动规律、建模、仿真

所属期刊栏目：18

分类号：TK4(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金10342003;50575107

在线出版日期：2007-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：719-722