镁合金微型电动车车架开发
介绍了自主研发的微型电动轿车镁合金车架的结构设计方法.在车架的开发过程中,利用拓扑优化方法设计其概念结构,在此基础上考虑结构轻量化等要求对车架进行杆件截面优化设计.对镁合金车架与钢车架的力学性能进行了比较分析,对以镁合金车架为平台的骨架式车身的正面碰撞安全性进行了仿真分析,结果表明,同样工况下镁合金车架可以达到并超过钢车架的强度,满足被动安全性要求,同时减轻了重量.
电动车、镁合金、车架、拓扑优化设计
U463.32(汽车工程)
国家863高技术研究发展计划资助项目2001AA501000
2008-12-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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